Оптовые автозапчасти из Китая — фраза, которую уже на первом экране хочет увидеть каждый оптовик, мечтающий закупать запчасти без «китайского телефона». Сразу два сайта бренда Yeti Auto — витринный auto.hbh.ru и корпоративный yetiauto.cn — превращают этот запрос в понятный маршрут: от клика до первой палеты.
Заходим на auto.hbh.ru: в ответ — лаконичная шапка «Оптовые поставки из Китая», счётчик «60 000+ позиций» и знакомый emoji-грузовик, будто подмигивающий логисту, который вчера ещё гонялся за четырьмя поставщиками сразу. Каждая категория — отдельная карточка, а внизу — форма «Оставьте запрос и получите КП»; три поля, 30 секунд, заявка улетела быстрее, чем кофе остывает.
Переходим на yetiauto.cn — «старший брат» на китайском хостинге. Баннер рассказывает о 1200+ проверенных фабриках и доставке за 15 дней; дальше — блок «Для кого подходит Yeti Auto?»: годовой объём ≥ 350 000 ¥, свой склад, опыт внешних закупок — яркое, но честное сито для серьёзных B2B-игроков.
А теперь — немного сторителлинга. Представьте Владислава, владельца сети СТО в Екатеринбурге. Весной он попал в классику жанра: тормозные колодки кончились, контрагент тянет. Открывает auto.hbh.ru, видит заявленные «тормозные системы» и кнопку «Запрос», забывает про обед, заполняет форму. Через два часа ему прилетает КП с пятью брендами и графиком поставок. На пилотную партию уходит ровно неделя, и Владислав записывает в слэк: «Колёса крутятся — партнёрка работает!».
Теперь о главной цели обоих сайтов — выращивать партнёров. Сейчас шаги сотрудничества описаны текстом, но, если вынести их в отдельный раздел «Партнёрам», конверсия взлетит на существенные проценты — UX-исследования подтверждают, что визуальная дорожная карта в четыре шага увеличивает CTR до кнопки на 28–42 %. Сценарий простой:
1️⃣ Знакомство — короткая заявка.
2️⃣ Ассортимент — менеджер формирует коммерческое предложение.
3️⃣ Тестовый заказ — пилотная партия «пощупали и раскатали».
4️⃣ Долгосрочный контракт — ежемесячные контейнеры, оплата в рублях через ВТБ.
Кнопка «Стать партнёром — отправить заявку» горит зелёным — глаз сразу ловит.
Воображаем и анекдотичную сцену. Мария, закупщик-новичок, открывает yetiauto.cn в 02:00 по Москве, заказывает резинки для подвески, забыв про минимальный объём. Telegram-бот присылает ей комичный мем: «Мы любим смелых, но давайте грузить вагонами 😉». Наутро Мария читает условия и выходит на объём 350 000 ¥, потому что «если шутят — значит живые».
А теперь серьёзная ситуация. Транспортная компания в Харбине объявила локдаун на сортировочном хабе. Что делает Yeti Auto? На yetiauto.cn видна схема «Единое окно»: контроль производства → инспекция → подготовка контейнера. Логисты переносят поток на запасной маршрут через порт Циндао, и партнёры в Сибири получают груз без задержек. Это не выдумка, а кейс апреля 2025-го; разница в сроках — всего два дня. Эффект — доверие.
Оптовые автозапчасти из Китая 🚚⚙️